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哈瑪星鐵道歷史、駁二小火車、駁二 門票在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

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哈瑪星鐵道歷史在哈瑪星的源起 - 打狗高雄|歷史與現在的討論與評價

哈瑪星 為在地高雄人所熟知的地名,但卻不屬於正式的行政區,其地名實際上源自於日文。哈瑪星土地為日治時期填海造陸而來,1900年11月縱貫鐵路台南至打 ...

哈瑪星鐵道歷史在籌建過程 - 哈瑪星台灣鐵道館的討論與評價

規劃主題以哈瑪星在地歷史為核心,延伸呈現臺灣百年鐵道歷史,從國防、政治、經濟以及文明等面向,談軍事、產業運輸需求、成為主要交通工具的發展歷程,以及鐵道對臺灣社會 ...

哈瑪星鐵道歷史在哈瑪星臺灣鐵道館 - 维基百科的討論與評價

哈瑪星 臺灣鐵道館是位於臺灣高雄市鼓山區駁二藝術特區內的鐵路博物館,隸屬於高雄市政府文化局,由高雄市立歷史博物館負責管理及營運,主要以展出臺灣的鐵道模型和鐵路 ...

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    哈瑪星鐵道歷史在哈瑪星歷史的討論與評價

    哈瑪星歷史 ... 1908年﹝明治41年﹞起日人築打狗港時用疏浚航道的淤泥,填築岸邊碼頭與新市街用地, 並在此興建濱線鐵路〔日語濱線為HAMASEN,以台語音譯為「哈瑪星」〕。

    哈瑪星鐵道歷史在【新城舊港】從濱線到哈瑪星,一把開啟高雄現代化的鑰匙的討論與評價

    結合鐵道、船渠、打狗運河和碼頭,總督府構築一處海陸聯運的流通平臺,將環山面海的地利之便發揮 ... 人進來,貨出去──高雄市的歷史就從哈瑪星展開.

    哈瑪星鐵道歷史在計畫說明 - 興濱計畫的討論與評價

    哈瑪星 是臺灣第一座以填海造陸打造之現代化整齊的街區,是現代化高雄的起源點, ... 本計畫將縫合鐵道文化園區與二號船渠的開放空間,將濱線曾帶動打狗築港的歷史場域 ...

    哈瑪星鐵道歷史在哈瑪星 - 文化部iCulture的討論與評價

    哈瑪星 是位於台灣高雄市鼓山區的一個地名,泛指現今五福四路與鐵路平交道的交會處以南,至鼓山漁港、漁市場,東至高雄港車站一帶的臨港線鐵路(已停用),西至哨船頭 ...

    哈瑪星鐵道歷史在日治時期高雄市「哈瑪星」的移民與產業——以戶籍資料為主的 ...的討論與評價

    1 本文是李文環主持、高雄市政府文化局委託案《高雄市「哈瑪星」歷史研究及其 ... 至1907年間鐵道部為了改善港埠貨物運輸,填海造陸並將縱貫鐵路延伸至打狗港的臨港.

    哈瑪星鐵道歷史在哈瑪星台灣鐵道館 - 博物之島的討論與評價

    不同於傳統的鐵道展,哈瑪星鐵道館全館以HO(1:87)規格之鐵道場景、軌道與火車模型所組成,結合劇場聲光效果共同展演臺灣鐵道百年文明發展軌跡,藉由不同時代經典客貨 ...

    哈瑪星鐵道歷史在【封面故事】鐵道故事昔日風華:高雄臨港線 - 高雄畫刊的討論與評價

    「哈瑪星」是日語はません的諧音,意思是「濱線」,表示兩條連通商港、漁港和漁市場的 ... 之後市役所遷移到現高雄歷史博物館的位置,高雄驛也遷至現在的高雄火車站, ...

    哈瑪星鐵道歷史的PTT 評價、討論一次看



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