原廠輪框材質、鍛造鋁圈推薦、鍛造鋁圈品牌在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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原廠的輪圈C/B值，會做的跟車軸HUB直徑相互吻合，如此才能提供優異的中心定位與支撐性。而改裝輪圈為了提高對應各式車輛的通用性，C/B值設定會做的大一些 ...

樣式單調、又有輪圈蓋的使用，除了有著通風不良的缺點之外，加上鋼、鐵都是容易聚熱的材質，因此在長時間行駛的狀態底下對於煞車系統和輪胎都是個 ...

那麼多種的輪圈，其實在挑選上是個大問題，所以我們用一些簡單的概念來把這些輪圈分類，用的概念分別為『材質』、『工法』、『外型』等三個比較大的項目來區分。依照材質 ...

讓人垂涎欲滴的紋路，比起鋁合金輪圈減重20%、強度增加20%的碳纖維輪圈，在近年來已成頂級超跑或電動車款的選用配備，以其減輕簧下重量、增加續航里程等等 ...

主要功能~~為提高輪胎胎唇與輪圈之間的受力，並提高氣密效果。一、輪圈的材質： 1.鋼鐵製輪圈、2.鋁合金輪圈（Alloy wheel）、3.鎂合金輪圈、4.塑料製輪圈。

鋁圈的好壞有很大的學問不光只是會不會掉漆而已材質的純度跟硬度都會影響到鋁圈平衡度與耐用度我也不是 ... 原廠的輪圈用料品質應該會比較好，畢竟打上車廠的標記了。

用碳纖維打造輪圈外框，輪圈中央的幅式造型(Spoke) 則以鋁合金構成的混和材質輪圈，據原廠表示，在這種組合方式之下，輪圈整體重量將會比傳統鋁圈輕上25% ...

現在的輪圈五花八門，就材質區分，有鋼製輪圈、鋁合金輪圈、和碳纖維輪圈等等， ... 改裝，如果要沿用舊的輪胎，那問題相對簡單，就只要找與原廠同樣係數的鋁圈即可。

對於性能玩家來說，改裝輪圈的目的除追求車輛外型的性能化與胎圈尺寸的升級外，很多車主更希望能找到一顆重量比原廠鋁圈輕上許多輪圈，以獲得更敏捷的 ...

在眾多輪圈材質中，鋁合金材質會脫穎而出也不是不無道理。在性能上，鋁合金不但做到輕量化性能，而且還具有導熱性佳的優點。早期一般原廠都會配置鐵 ...