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用到現在心得是，下一次換後輪還是會換回瑪吉斯F1ST。個人騎乘使用覺得：天使胎比F1ST 滑，耐磨度因為沒有記里程，所以沒有數據可以比較，價格部分 ...

師出同門的胎紋設計讓ANGEL CT與ANGEL GT皆有不錯的磨耗及排水性能。【延伸閱讀】 Pirelli 中排氣量運動胎：Angel City 新胎測試

延續PIRELLI Angel GT胎紋設計技術，Angel CT 除了擁有低磨耗的胎紋造型，更針對 ... 尼龍胎體的回饋感受，在操駕的果斷性與靈活度比起PIRELLI鋼絲胎體輪胎確實偏軟， ...

天使胎缺點在[分享] 10吋輪胎天使胎- 看板biker - 批踢踢實業坊的推薦與評價 ... 那種感覺是很自然就帶進彎中，強大的抓地力給你一種很安心的感受，缺點是磨耗偏快。

畢竟這種休旅胎動不動就用個一兩年磨不完，胎體會不會變形就很重要而德國胎因其優異的結構與製程技術，使德國出產的輪胎在日後長時間使用下較不易產生變形這方面日本胎的 ...

濕地測試僅使用特別強調濕抓地力的天使胎，進入濕地之前還有放置幾個角錐讓騎士可以感受天使胎的穩定操控性能，而不是僅有耐磨而已。倍耐力在發表會上強調，一間輪胎廠要 ...

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有在準備換胎的朋友，可以看看這組胎裝上框後的胎型，以及它的隨哩程增加時的磨耗狀況。騎FORCE 155已經很少特別去跑彎道，都市區上下班騎乘，偶有上百 ...

不知道有沒有版友有換過這一條胎?之前服役的evo21 前幾天澎龜了...爬文發現了這條所幸下班就跑去車行換了但換上去後稍微有點不不習慣...不知道是胎壓 ...

全新Angel™ CiTy 從製胎技術、胎體製作到胎紋設計各項技術直接採用源自倍耐力知名的Angel™ ... 致性磨耗致的磨耗性與耐用里程. +. 產品特色. 天使家族最新進化胎紋設計.