ttk鋁圈評價、bc鋁圈、台中 輪框在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

各位大大們晚上好

請問各位曾經是否遇過輪圈裂開經驗，
因朋友的預算有限只能選擇中古品或是汽車百貨裡的大陸圈，
對於這樣的選購大大們有什麼建議或分享

手機排版請見諒

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推 zxc8424: 去汽車百貨有機會突變變形 03/11 22:19
推 eson031545: 寧可不要裝。 03/11 22:23
→ dslite: 沒錢為什麼要換? 03/11 22:25
推 as981134: 如果原本的沒壞不用換吧 03/11 22:29
→ gtr8310: 那不如選擇同規格原廠汰換下來的框 03/11 22:44
推 dream0955: 買汔百的不如買車友換下的 03/11 22:44
推 finasoul: 朋友？沒錢收原廠圈吧，很便宜又安全 03/11 22:50
推 qoojason: 台製圈還比較好吧 03/11 22:53
→ HD0621: 買大陸鍛造圈，淘寶買含運還比台灣店面 便宜一半以上 03/11 22:59
→ HD0621: 品牌鍛造圈 一顆9千，淘寶仿款一顆1000初 4顆含運不到5千 03/11 23:01
→ HD0621: 敢不敢用，賭人品 又是一回事了 03/11 23:01
→ s7024546: 一顆9000的鍛造圈真的能用嗎... 03/11 23:04
→ HD0621: 淘寶的圈都便宜到誇張的境界，不知道怎麼生產出來的... 03/11 23:06
→ jacksonx2000: 預算有限去各車型FB徵應該一堆人有換下的原廠框 03/11 23:09
→ DYE: 你要是台灣的類似貨品來比 淘寶的大多數東西都便宜到誇張 03/11 23:18
→ DYE: 而 台灣網購有很多商家 只是拿淘寶貨買進賣出 03/11 23:19
推 hakkiene: 原廠的最少都要驗證過才能用 外面廠商的不一定 03/11 23:19
推 kiazo: 小錢不要省 03/11 23:28
→ hcrcool: 拿鋁圈開玩笑？別吧...... 03/11 23:35
推 gk1329: 真鍛假鍛不知道 也可能拿工廠次規不良品賣啊 03/11 23:54
→ gk1329: 冲壓完cnc陽極電鍍一下 很便宜的 03/11 23:55
→ DYE: 輪圈的形狀 板材做沖壓是做不出來的 03/11 23:57
推 gk1329: 冲壓粗胚加cnc也不行? 03/11 23:58
→ DYE: 金屬加工的專有名詞 以及產品的類型 不了解不要亂說 03/12 00:01
→ DYE: 我說的是鋁圈不能用沖的 03/12 00:03
→ losts: 9000鍛造圈你敢用嗎..送我我也不要 拿生命開玩笑嗎.. 03/12 00:17
推 sjclivelo: 我阿公的美規LLA原廠鋁圈也開到斷掉 03/12 00:17
→ DYE: 9000的鍛圈賣你兩萬你就敢用了 03/12 00:27
→ DYE: 根本上 用售價看品質就是件錯誤的事 03/12 00:28
→ losts: 鋁圈這東西就是一分錢一分貨 品質有值那價錢才有人買單 03/12 00:50
→ losts: 不是9000賣你兩萬 品質不分就買單 03/12 00:51
→ DYE: 你從哪一點看品質 03/12 00:53
→ DYE: 9000鍛造圈 這幾個字有說品質嗎 03/12 00:53
→ losts: 這好像也沒啥好爭的 自己上網看不就好了 勿戰謝謝 03/12 00:55
→ DYE: 或是圈的強度 你用摸的就知道 還是外觀打磨漂亮就覺品質好 03/12 00:56
推 kiogy: 不知道會不會裂開，但很容易變型 03/12 05:45
推 godswd: 推文夠有趣XDDD 現實就真的有轉手賣三四倍的大陸鋁圈啊， 03/12 06:59
→ godswd: 你跟我說那個就是品質有值那價錢？ 那只是資訊不對等的典 03/12 06:59
→ godswd: 型案例而已....你真覺得每個買改裝品的都懂？ 不要鬧了啦 03/12 07:00
→ godswd: 便宜是幾乎沒好貨....但一分錢一分貨XDDDD 03/12 07:02
→ Kayusumi: 最低限度台灣喊得出名字不餓廠商吧 03/12 08:10
→ basara34598: 汽車百貨真的都是一樣的說法 03/12 08:52
→ DYE: 首先 車用鋁圈 是成熟的技術 不論是重鑄 低壓 鑄造璇壓 鍛造 03/12 09:27
→ DYE: 也就是你做我做 都是一樣基礎的流程 03/12 09:27
→ DYE: 選擇正確的鋁合金牌號 鑄造 熱處理 加工 其實單純的 03/12 09:28
→ DYE: 就直接成本來說 大產量的工廠 供應車廠的配套廠 成本可能更低 03/12 09:29
→ DYE: 不良率低 或是方案設計得好得料比高 03/12 09:30
→ DYE: 加上大量生產 平攤的設備成本 管理成本 03/12 09:31
→ DYE: 所以車廠的配套廠商 有能力做更低的價格 更穩定的品質 03/12 09:32
→ DYE: 甚至這些車廠配套的輪圈廠 還能幫小改裝品牌代工輪圈 03/12 09:32
→ DYE: 真正穩定品質的產品 是看工廠誰做的 不是看價格 03/12 09:35
→ DYE: 當然 小工廠自然有另外省成本的方式 03/12 09:36
→ DYE: 例如 同樣鋁合金牌號的鋁錠 這家便宜那家貴 可能就差幾% 03/12 09:37
→ DYE: 便宜的貨源可能就是渣多點 03/12 09:38
→ DYE: 方案上設計怎麼避免流到成品里 或是有不良較高的風險 03/12 09:38
→ DYE: 整體上來說 總成本也就是在上下浮動10% 20% 03/12 09:39
→ DYE: 而最後終端售價幾倍的差異 都是通路上的差異 03/12 09:40
→ DYE: 尤其是一些改裝品 不是指輪圈 03/12 09:48
→ DYE: 改裝品很重視表面功夫 表面電鍍或是烤漆質感 雷射刻字 03/12 09:49
→ DYE: 包裝 宣傳 但是材質呢 品管呢 這才是重點 03/12 09:50
→ torpp: 每次看到D大就拜一下 03/12 10:12
推 jackff8: 預算有限就撿原廠圈 出事找得到人 車子高速行駛就靠四個 03/12 12:47
→ jackff8: 輪胎黏在地上 鋁圈可靠度很重要 03/12 12:47
推 mcyangtw: 原廠落地一顆才一千出頭，幹嘛自找麻煩 03/12 15:50