雪山隧道工程、雪山隧道困難、雪山隧道排名在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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雪山隧道為完成蔣渭水高速公路建設的關鍵工程。施工期間遭遇台灣工程史中未曾面對的困難，造成工程嚴重受阻且進度大幅落後，直至2000年5月整體工程進度僅有33.6%，通車 ...

其中. 穿越中央山脈北支雪山山脈之隧道長12.9 公里為最主要之關鍵工程，並首度引進全. 斷面隧道鑽掘機（TBM），為是台灣隧道工程史上之一大創舉。圖1 北宜高速公路路線 ...

一九九一年動工的雪山隧道，原訂一九九八年完工通車，卻遇上國內工程史上未見過的艱難，延後八年才正式通車。關鍵在於湧泉豐沛，整個隧道工程幾乎是泡在水裡進行，還有六處 ...

蔡茂生. 雪山隧道是目前躉界上排名第2 長的雙孔公路隧. 道，曾被視為不可能完成的工程。施工團隊引進. 了先進的地質調查技術、開挖機具、和地盤改良.

相較於世界上著名的長隧道工程，如英法海底隧道，只要一路緊緊擁抱住不透水的白堊(Chalk)地質層，就可以開著「全斷面隧道鑽掘機」(Tunnel Boring Machine，簡稱TBM)一路 ...

雪隧雖不是世界最長，但其施工的難度，足以躋身全球「最艱鉅建築工程」，其中西行線經過3公里多比鋼還硬的四稜砂岩地質帶，且湧水量最大時每秒達750 ...

2021年11月14日 — 影音中心／劉又瑋報導雪山隧道於2006年通車後，至今一直是連結台灣東西部交通的重要道路，台灣工程單位為了順利建成這座隧道，自1991年便開始動工， ...

雪山隧道於民國80年7月15日開始進行導坑工程，至95年6月15日全線完工，共費時約15年，施工期間多次遭逢隧道內大量湧水以及坑內坍塌，不但造成開挖機具浸水損壞、人員受傷， ...

雪山隧道覆土深度高達750m，沿線地質構造複雜，岩盤破碎並蘊含大量高壓地下水，自80年7月15日導坑工程開工，期間數度遭遇高壓湧水，嚴重遲滯工程進度，經工程人員不斷 ...

2004) PP.89-94. 雪山隧道施工概述. 何吉伸. 交通部國道新建工程局. 一、前言. 北宜高速公路雪山隧道全長12.9公里，貫穿. 台灣北部雪山山脈，隧道於地球板塊接壤之衝斷.